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● ブリヂストン ビーム Zシリーズ ネオマレットパター タイプ1 オリジナルベントスチールシャフト
レジャー派ゴルファーのご要望に応え、デザイン、機能を徹底追及した、ブリヂストン ビーム Zシリーズ ネオマレットパター タイプ1(BRIDGESTONE BEAM Z SERIES NEO MALLET PUTTER TYPEー1)が登場しました。【ビーム Z(BEAM Z)】シリーズはゴルフクラブに求める機能・性能・デザインを徹底的に分析し、芯をはずしたショットでも大きく遠く飛ばせる最新テク…
● ブリヂストン ビーム CLシリーズ ネオマレットパター タイプ2 オリジナルベントスチールシャフト
「ビーム(BEAM)」ブランドから、女性専用設計を施したブリヂストン ビーム CLシリーズ ネオマレットパター タイプ2(レディス)(BRIDGESTONE BEAM CL SERIES NEO MALLET PUTTER TYPEー2)が登場しました。幅広い女性ゴルファーに人気のビーム CL(BEAM CL)のまっすぐ遠くに飛ばせる機能をさらに進化させました。レベルアップを目指す女性のために…
● ブリヂストン ツアーステージ シナジーパター オリジナルベントスチールシャフト(ステップレス)
ブリヂストン ツアーステージ シナジーパター(BRIDGESTONE TOURSTAGE Synergy PUTTER)は、ステンレスフレームとカーボンボディのコンポジット構造により、従来の単一素材マレットより徹底した重量配分を達成しました。【SPーI】フェース・バックに重量配分することで、高慣性モーメントと深重心化を実現。直進性の高い安定したストロークを可能にし、伸びのある球の転がりを実現し…
● ブリヂストン ツアーステージ シナジーパター オリジナルベントスチール中尺専用シャフト(ステップ有り)
ブリヂストン ツアーステージ シナジーパター(BRIDGESTONE TOURSTAGE Synergy PUTTER)は、ステンレスフレームとカーボンボディのコンポジット構造により、従来の単一素材マレットより徹底した重量配分を達成しました。【SPーII+】トゥ・ヒールに重量配分することで、高慣性モーメントを実現。インパクトにおけるフェースの挙動を安定させ、芯をはずしたインパクトでも、高い方向…
● ブリヂストン ツアーステージ New ViQパター オリジナルベントスチール
ブリヂストン ツアーステージ New ViQパター(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ PUTTER)は、フェースに装着したツインターボラバーが、ソフトな打感と心地よい打音を両立。方向安定性、転がりのよさも最先端。■大型ジュラルミンヘッドのソール周辺4ヵ所にステンレスウエイトで加重。高慣性モーメント化により安定したストロークと転がりのよさを向上。■硬さの異なる2種類の材…
● ブリヂストン ツアーステージ New ViQ CL パター オリジナルベントスチール
ブリヂストン ツアーステージ New ViQ CL パター(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ CL PUTTER)は、レディス対応の32インチ仕様、2タイプをラインアップ。直進性、方向性に優れたNew VーiQパターです。■大型ジュラルミンヘッドのソール周辺4ヵ所にステンレスウェイトで加重。高慣性モーメント化により安定したストロークと転がりのよさを向上。■硬さの異なる…
● ブリヂストン ツアーステージ New ViQパター オリジナルベントスチール
ブリヂストン ツアーステージ New ViQパター(BRIDGESTONE TOURSTAGE New ViQ PUTTER)は、フェースに装着したツインターボラバーが、ソフトな打感と心地よい打音を両立。方向安定性、転がりのよさも最先端。■大型ジュラルミンヘッドのソール周辺4ヵ所にステンレスウエイトで加重。高慣性モーメント化により安定したストロークと転がりのよさを向上。■硬さの異なる2種類の材…
● ミズノ Gシリーズ ミズノパター FBー2 スチール
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● ミズノ Gシリーズミズノパター THー2 スチール
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● ミズノ FBー2 黒ヘッド中尺パター ミズノオリジナル中尺専用スチールシャフト
重心深度が調整できる「GパターFBー2」に38インチ黒ヘッド中尺登場!男女プロツアーで人気の中尺パターを日本人の体型に合わせた38インチで!ヘッドもシャフトもグリップも、重めにした中尺専用設計⇒だからショルダーストロークで真っ直ぐ引きやすい⇒真っ直ぐ転がる!ヘッドの厚みを2mm厚くし、真鍮ウエイトも8mm長くしています。その結果ヘッド重さで約25g重く設計。また、シャフトも、グリップも中尺専用…
● ミズノ Qーa パター スチールシャフト
柔らかい打感を求めるゴルファーへ!
● ミズノ Qーb パター スチールシャフト
もうひと転がり足らず、ショートすることが多いゴルファーへ!
● ミズノ Qーd パター スチールシャフト
フックやスライスを、アマラインに外すことが多いゴルファーへ!
● ダンロップ ゼクシオ MIー5000 スチール
慣性モーメントを科学して振りやすさがアップ。ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」「左右」、「フェース面」、「上下」の順に慣性モーメント(MI)を大きく設定。これにより、振りやすさがさらにアップします。ソフトな打球感の「ウレタンインサート」MIシリーズは全モデルとも、「ウレタンインサート」を採用。ソフトな打球感で、伸びのある転がりが得られます。オリジナルヘッドカバー付
● ダンロップ ゼクシオ MIー501 スチール
慣性モーメントを科学して振りやすさがアップ。ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」「左右」、「フェース面」、「上下」の順に慣性モーメント(MI)を大きく設定。これにより、振りやすさがさらにアップします。ソフトな打球感の「ウレタンインサート」MIシリーズは全モデルとも、「ウレタンインサート」を採用。ソフトな打球感で、伸びのある転がりが得られます。オリジナルヘッドカバー付
● ダンロップ ゼクシオ MIー502 スチール
慣性モーメントを科学して振りやすさがアップ。ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」「左右」、「フェース面」、「上下」の順に慣性モーメント(MI)を大きく設定。これにより、振りやすさがさらにアップします。ソフトな打球感の「ウレタンインサート」MIシリーズは全モデルとも、「ウレタンインサート」を採用。ソフトな打球感で、伸びのある転がりが得られます。オリジナルヘッドカバー付
● ダンロップ ゼクシオ MIー503 スチール
慣性モーメントを科学して振りやすさがアップ。ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」「左右」、「フェース面」、「上下」の順に慣性モーメント(MI)を大きく設定。これにより、振りやすさがさらにアップします。ソフトな打球感の「ウレタンインサート」MIシリーズは全モデルとも、「ウレタンインサート」を採用。ソフトな打球感で、伸びのある転がりが得られます。オリジナルヘッドカバー付
● ダンロップ ゼクシオ MIー504 スチール
慣性モーメントを科学して振りやすさがアップ。ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」「左右」、「フェース面」、「上下」の順に慣性モーメント(MI)を大きく設定。これにより、振りやすさがさらにアップします。ソフトな打球感の「ウレタンインサート」MIシリーズは全モデルとも、「ウレタンインサート」を採用。ソフトな打球感で、伸びのある転がりが得られます。オリジナルヘッドカバー付
● ダンロップ スリクソン Pー513 ペンタゴンタイプ スチール
ツアープロも実証する安定性と正確性■デリケートなタッチの「WINNグリップ」「スリクソンP512、P513、P514」は3機種とも「WINNグリップ」を装着。独特の肌触りで手とパターの一体感が生まれ、デリケートなタッチが得られるのが特長です。
● ダンロップ スリクソン Pー514 T字タイプ スチール
ツアープロも実証する安定性と正確性■デリケートなタッチの「WINNグリップ」「スリクソンP512、P513、P514」は3機種とも「WINNグリップ」を装着。独特の肌触りで手とパターの一体感が生まれ、デリケートなタッチが得られるのが特長です。
● ダンロップ ゼクシオ ゼクシオ MIー5100 パター スチールシャフト
★ ダンロップ(DUNLOP) の ゼクシオ (XXIO) MIー5100 パター は、ストロークの安定性がさらにアップしたMIパターです。★ パターヘッドには「左右」、「上下」、「フェース面」の3方向の軸回りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となつています。そこで ダンロップ(DUNLOP) では、「…
● ダンロップ ゼクシオ MIー5100L レディス パター スチールシャフト
【 ストロークの安定性がさらにアップしたMIパター 】■ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」 パターヘッドには「左右」、「上下」、「フェース面」の3方向の軸回りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメントをもっとも大きくするという「スト…
● ダンロップ ゼクシオ MIー5100LH パター スチールシャフト
【 ストロークの安定性がさらにアップしたMIパター 】■ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」 パターヘッドには「左右」、「上下」、「フェース面」の3方向の軸回りの慣性モーメント(MI)があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメントをもっとも大きくするという「スト…
● ダンロップ スリクソン P512C スチール
ツアープロも実証する安定性と正確性■デリケートなタッチの「WINNグリップ」「スリクソンP512、P513、P514」は3機種とも「WINNグリップ」を装着。独特の肌触りで手とパターの一体感が生まれ、デリケートなタッチが得られるのが特長です。新たにセンターシャフトが出ました。